优质聚合物锂电池703450

工业化状态

国外锂聚合物电池产业化现状

锂离子电池早在1992年就已商业化，而锂聚合物电池仅在7年后才商业化。然而，自从1999年Sony投入商业生产以来，液态锂离子电池的开发一直落后于锂聚合。 2002年，锂聚合物电池已占据了锂离子电池7％的市场份额。到2005年，它已经占据了9.3％的市场份额，到2010年，它已经上升到大约30％。 1]

1991年，日本索尼能源技术公司和Moli电池部共同开发了一种基于碳酸热的锂聚合物电池。它是一种非常先进的可充电电池。欧洲，美国，日本等加大了研究力度和发展进度。 。 1993年，美国的Bellcore（贝尔电信）报道了由PVDF [14]凝胶电解质制成的锂聚合物电池（PLIB）。 1996年，美国的Bellcore宣布日本的Sony，Panasonic和其他主要方面宣布将联合生产锂聚合物电池。日本人将1999年定为锂聚合物电池的，已在实践中使用。 [1]

锂聚合物电池保证了锂二次电池的安全性和循环性能，具有比能量高，工作温度范围宽，工作电压稳定，使用寿命长的优点。被称为“前途的化学电源”“所有苹果产品都使用锂聚合物电池。iPad的大型聚合物电池主要由ATL，Lishen，SDI，Sony和LGC提供。此外，Toyota，Nissan等日本汽车公司也在积极研究和开发新型高能电池，这些高能电池也将用于未来的Mac-Book和MacBookPro新产品中，某些锂聚合物电池的成本远高于锂离子电池。 1]仅用于高端手机和笔记本电脑，但实际上，用于车辆的锂聚合物电池也已开始开发。

根据锂聚合物电池的优点：许多制造商已经推出了商用锂聚合物可充电电池。这些包括日本的日立，Maxell，Yuasa，东芝，美国的Ultralife，加拿大的Moltech和Electrofuel等。通常，锂聚合物电池的厚度为2〜4mm，锂的厚度为离子电池可以减少至少约一半，因此在设计产品时，它还为制造商提供了大量的可用空间。 [1]

锂聚合物电池国内产业化现状

目前，许多国内科研单位在锂聚合物电池的开发方面做得很好，在聚合物电解质的制备和电池成型工艺方面取得了一定的成果。在新能源汽车领域，中国公司与国际汽车巨头站在同一起跑线上。奇瑞，吉利，长城，上汽，比亚迪等国内主要汽车制造商都将新能源汽车尤其是电动汽车的发展视为自己的发展。核心竞争力。为了实现节能，低污染和零排放，中国在“第十个五年计划”期间的“ 863”计划中也将电动汽车的开发列为主要重点支持子项目。中国也迫切需要大容量锂聚合物电池制造商大规模生产电动汽车用锂聚合物电池，并且在初期阶段市场需求巨大。